信德海事网海上安全顾问华信中安发布十一月份全球海盗袭击月报。
据华信中安不完全统计，截至发稿日，十一月份发生海盗袭击事件12起，共计造成24名人员被绑架，2名船员受伤，1名随船安保人员受枪击伤。遭遇袭击的船舶类型分别是：散货船4艘、油轮3艘、补给船1艘、客船1艘、拖船1艘、滚装船1艘，另外有1处石油钻井平台遭受袭击。（还不包括前几天刚刚发生的VLCC被劫持事件：→罕见！VLCC被海盗袭击，19名海员被绑架）
海盗袭击事件
11月02日，位于贝宁06°15′N°33′E位置，时间UTC。挪威航运公司JJUgland发消息称：该公司旗下的一艘货船“Bonita”在贝宁科托努海港外遭遇海盗袭击，船上有8名船员和1名船长被绑架，均为菲律宾人。该船当时正准备前往贝宁，但在距离科托努海港约14公里遇袭，9名船员被海盗绑走。
11月04日，位于洛美05°58′22N°15′70E位置，时间UTC。三名武装海盗袭击了一艘希腊油轮。武装海盗开枪打伤了一名随船安保人员，在绑架了4名船员后逃跑。被绑架的船员分别是两名菲律宾人，一名希腊人，一名格鲁吉亚人。
11月04日，位于墨西哥，时间LT。墨西哥一伙武装海盗携带自动武器袭击了塔巴斯科州的一个石油平台。这伙武装海盗乘坐快艇趁着夜色登上了格鲁波·卡索（GrupoCarso）拥有的Independencia石油平台。登上平台后，武装海盗挟持一些人员并以此威胁其他平台人员。同时，平台管理人员在遭受袭击后向外界发出求救信号。几分钟后，这伙武装海盗离开，半个小时后当地海军到达并开始调查。奇怪的是，在该起事件中，尽管武装海盗持有武器，但并未出现人员伤亡，也未发生人员被绑架的情况。此外，新闻报道中也未提及是否有财产损失，因此也无法判断这次袭击的主要目的。
11月07日，位于印度尼西亚03°47′2N°41′8E位置，时间UTC。一艘停泊的油轮上的值班人员注意到一名海盗正试图利用带钩的绳子登上船舶。值班人员随后发出警报并召集船员，听到警报声后，海盗逃跑。
11月07日，位于圣多美和普林西比01°13′6N°09′6E位置，时间5UTC。武装海盗乘坐一艘快艇接近一艘油轮并向其开火。油轮遇袭后，发出求救信号并增加船速采取规避机动。油轮上开启消防泵阻止海盗接近并向海盗快艇发生四枚信号弹。由于船舶采取了防卫，海盗终止袭击并逃跑了，事件中船舶和船员是安全的。
11月08日，位于摩洛哥30°25′55N°38′88W位置，时间UTC。一艘停泊的散货船上的值班人员注意到有4名海盗登上了船舶，值班人员立即发出警报并集合船员。听到警报声和看到船员集合后，4名海盗逃跑。经检查，船舶没有物品被盗。
11月11日，位于墨西哥卡门城北的墨西哥湾，一艘载有35人的意大利海上补给船REMAS遭到两条快艇上的7-8名武装海盗袭击。海盗登船后，袭击并抢劫了船员，两名意大利船员受伤，但幸运的是没有生命危险。随后海盗逃走了。受医院，REMAS移至卡门城锚地抛锚。
11月11日，位于邦尼4°32’57N7°11’49E位置，时间–UTC。4名尼日利亚移民局官员在里弗斯州邦尼水道被绑架。当时，他们正准备从邦尼（Bonny）前往哈科特（Harcourt）港口处理事务。但在航行的过程中，遭遇武装海盗袭击。武装海盗在强行登轮后带走了他们作为人质。目前，根据最新消息，尼日利亚海军已于11月13日成功解救4名人质，没有人员受伤。
11月19日，位于莫桑比克14°22′51S°42′67E位置，时间UTC。一艘停泊的散货船上的值班人员发现甲板上有可疑人员。值班人员立即发出警报并集合船员。听到警报声后，海盗逃跑。船员集合后，对全船进行了搜查，经检查没有物品被盗。事件报告给港口当局。
11月20日，位于几内亚湾03°46N°14E位置，时间UTC。新加坡籍近海拖船PACIFICWARDEN在比奥科岛附近遭遇武装海盗袭击。拖轮上的15名船员中有7人被绑架，其他8人因躲在船舱中而避免被绑架。该轮的船员包括南非、喀麦隆、菲律宾和塞尔维亚人。该轮于11月21日开往马拉博，并停留在马拉博港口。
11月23日，位于秘鲁12°01′8S°11′7W位置，时间UTC。一艘锚泊的滚装船上，值班人员注意到前舱门盖被打开。值班人员在检查后，发现有三根系泊绳被盗。事件向卡亚俄港口当局报告。
11月27日，位于新加坡海峡01°17′79N°20′47E位置，时间UTC。海盗登上一艘正在行进中的散货船。海盗登轮后试图持刀劫持一名值班人员，但值班人员设法逃脱并发出警报。听到警报后，船舶人员集合。海盗在看到船员集合后，放弃袭击并逃跑。事件报告给VTIS，一艘巡逻艇被派往事发地点。
从袭击数据上分析：西非几内亚湾仍是海盗重灾区，十一月份发生的绑架事件均在该区域发生，武装海盗在该区域内绑架了20名船员和4名尼日利亚移民局官员。且该区域的武装海盗通常在袭击时会有开火行为，因此，船舶在通航此区域时仍需加强防范，保证航行安全。
本月在墨西哥发生了两起海盗袭击事件，该区域的海盗在袭击时持有自动武器。因此，海盗威胁等级较高。从袭击的案例上看，该区域的海盗袭击目标主要针对的是石油钻井平台和本国船舶，目前暂未发生袭击外国商船的事件，但不排除未来会发生袭击外国商船的可能。因此，商船通航于该区域时，应当加强值班戒备，及早发现可疑船舶。
本月在秘鲁、新加坡海峡、莫桑比克、摩洛哥、印度尼西亚发生的海盗事件主要以偷摸为主，海盗在船舶锚泊或航行时伺机登上船舶偷盗船舶物品。海盗在袭击时持有的武器主要以匕首、长刀为主，对船员的人身安全构成一定的威胁。船舶航行在这些区域时，应当加强值班戒备，及早发现可疑船只并进行安全防范。
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